รายละเอียดสินค้า:
|
คุณภาพ: | คุณภาพสูง | รุ่นรถ: | คาดิลแลค เอ็กซ์ทีเอส |
---|---|---|---|
OE. สพป. No เลขที่: | 13319741 13319742 | ขั้นต่ำ: | 2 ชิ้น |
เน้น: | บิวิก เรกาล ฝั่งขวา ด้านหน้า,13319741 เครื่องดับกระแทกด้านหน้าขวา,บิวิก เรเกิล อุนิเวอร์ซัล ช็อกอับ |
1การประกอบ: ส่วนต่างๆ ถูกประกอบให้เป็นระบบอับอัดแรงทั้งหมด ซึ่งหมายถึง การเชื่อมส่วนของเครื่องกําเนิดไฟฟ้ากับท่อ และใส่มันเข้าไปในท่ออื่น
2การทดสอบและการรับประกันคุณภาพ: เครื่องกันแรงกระแทกที่เสร็จสิ้นจะถูกทดสอบเพื่อดูว่ากําลังของสายบรรทุกไฟฟ้าอาจลดลงมากแค่ไหนเมื่อสปริงเคลื่อนไหวพวกเขาตรวจสอบความกระชับ และดูว่าอับอัดแรงทํางานดีแค่ไหน.
3การบูรณาการกับการแขวนรถยนต์: เครื่องกันแรงชนิดที่ใช้แม่เหล็กถูกเพิ่มเข้าไปในระบบแขวนรถยนต์ช่วยควบคุมการเคลื่อนไหวของรถ และยังสร้างไฟฟ้า.
4การทดสอบบนถนน: ขั้นตอนสุดท้ายคือการทดสอบอับอัดแรงบนถนน เพื่อให้แน่ใจว่ามันทํางานได้ดีและสามารถผลิตไฟฟ้าได้มันวัดว่ามันสามารถผลิตแรงดันและพลังงานได้มากแค่ไหน เมื่อรถขับในชีวิตจริง.
ข้อมูลพื้นฐาน
• ชนิด
มีชนิดของอุปกรณ์ลดกระแทกไฟฟ้าที่แตกต่างกันขึ้นจากหลักการทํางานของพวกเขา เช่น การออกแบบไฟฟ้าแม่เหล็ก, ไฮดรอลิกและเครื่องกล
• การ เก็บ พลังงาน
เครื่องลดกระแทกแบบฟื้นฟูสามารถแปลงพลังงานสั่นสะเทือนจากการแขวนรถยนต์เป็นไฟฟ้า ซึ่งสามารถเก็บในแบตเตอรี่
• ข้อดี
อุปกรณ์อัดกระแทกไฟฟ้านําเสนอหลายข้อดี เช่น ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีขึ้น การลดปริมาณก๊าบคาร์บอน และการควบคุมรถยนต์ที่ดีขึ้น,โดยเฉพาะที่ดินที่หยาบคาย
• การใช้งาน
เครื่องกันแรงกระแทกเหล่านี้ถูกพัฒนาขึ้นสําหรับรถยนต์หลายชนิด รวมถึงรถยนต์ รถบรรทุก รถบัส และแม้กระทั่งรถไฟฟ้า ด้วยความสามารถในการประหยัดน้ํามันและการปรับปรุงผลงาน
• นวัตกรรม
บริษัทบางบริษัทกําลังทํางานเกี่ยวกับการออกแบบที่นวัตกรรม เช่นระบบ Audi ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อแทนที่อุปกรณ์ลดกระแทกโทรทรรศน์ และแปลงพลังงานเคลื่อนไหวเป็นไฟฟ้า
• ความ ท้าทาย
หนึ่งในความท้าทายในการออกแบบอุปกรณ์บรรเทาแรงกระแทกไฟฟ้า คือการทําให้มันเล็กพอที่จะเข้ากับรถยนต์ที่มีอยู่
ผู้ติดต่อ: Miss. Rosy
โทร: +8618127876020