8J0513021B 8J0513025E DPA1728 สําหรับ Audi TT สําหรับ VDC ด้านซ้ายและขวาด้านหลัง

เทคโนโลย

• การก่อสร้าง

ส่วนส่วนตัวถูกประกอบด้วยกันเพื่อประกอบการจัดตั้งอุปกรณ์อัดกระแทกไฟฟ้าแม่เหล็กทั้งหมดกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งหน่วยเครื่องผลิตไฟฟ้าบนกระเป๋าและจากนั้นปิดมันภายในกระบอกภายนอก.

• การประเมินและควบคุมคุณภาพ

เครื่องกันแรงกระแทกที่สร้างให้เต็มที่จะถูกทดสอบเพื่อประเมินความตึงเครียดในสายไฟที่นํากระแสเมื่อถูกกระตุ้นโดยกลไกสปริ่งและการทํางานของเครื่องอัดกระแทกถูกตรวจสอบ.

• การนําเข้าในรถยนต์

เครื่องดับกระแทกไฟฟ้าแม่เหล็กถูกนําไปใช้ในกลไกการแขวนรถให้บริการทั้งการลดความสั่นและการฟื้นฟูพลังงาน.

• การ ทดลอง

ขั้นตอนสุดท้ายรวมถึงการทดสอบสนามของเครื่องอัดกระแทกเพื่อยืนยันประสิทธิภาพการทํางานและศักยภาพการเก็บพลังงานนี้เกี่ยวข้องกับการบันทึกแรงดันและผลิตพลังงานภายใต้กรณีการขับขี่จริง.

ข้อควรระวัง

• การรวมระบบ

เมื่อบูรณาการอุปกรณ์อัดกระแทกไฟฟ้าแม่เหล็กในรถยนต์หรือระบบเครื่องกล ให้แน่ใจว่าระบบถูกออกแบบให้ทํางานอย่างสอดคล้องกับอุปกรณ์อัดกระแทก เพื่อให้ได้ผลงานที่ดีที่สุด

• การควบคุมการสั่นสะเทือน

เครื่องกันแรงกระแทกไฟฟ้าแม่เหล็ก ใช้ในการควบคุมการสั่นสะเทือนที่ไม่ต้องการ ในการใช้งานต่าง ๆมันเป็นสิ่งสําคัญที่จะปรับระบบเพื่อตอบสนองอย่างเหมาะสมกับความถี่และความเข้มข้นการสั่นแตกต่างกัน.

• ความปลอดภัยทางไฟฟ้า

เนื่องจากอุปกรณ์อับอัดกระแทกเหล่านี้มีส่วนประกอบไฟฟ้า ความปลอดภัยทางไฟฟ้าควรเป็นสิ่งสําคัญทั้งนี้รวมถึงการรับรองว่า การเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดปลอดภัย และระบบถูกป้องกันจากการกระแทกไฟฟ้าและการตัดสายไฟฟ้า.

• การปฏิบัติตามกฎหมาย

ให้แน่ใจว่าการใช้เครื่องกันแรงกระแทกไฟฟ้าแม่เหล็ก ให้สอดคล้องกับมาตรฐานและกฎหมายความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทางกฎหมาย และให้ความปลอดภัยของระบบ

• การฝึกผู้ใช้

ผู้ประกอบการและบุคลากรในการบํารุงรักษา ควรได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการใช้งานและการบํารุงรักษาของอุปกรณ์อัดกระแทกไฟฟ้าแม่เหล็กอย่างถูกต้อง เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเข้าใจวิธีการใช้ระบบอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพโดยปฏิบัติตามข้อควรระวังเหล่านี้คุณสามารถผลประโยชน์ของเครื่องกันแรงกระแทกไฟฟ้าแม่เหล็กได้สูงสุด ในขณะที่ลดความเสี่ยงและการประกันความยาวนานและประสิทธิภาพของระบบ

ข้อมูลเพิ่มเติม

โรงงาน