การส่งแรงและการรับน้ำหนักถ่ายทอดแรงตามยาวและแรงด้านข้างที่เกิดจากการกระแทกบนถนน การเร่งความเร็วและการชะลอตัว / การบังคับเลี้ยวไปยังตัวถังรถและเฟรมย่อย รับภาระที่ซับซ้อนระหว่างการทำงานของรถ เป็นส่วนประกอบหลักที่รับน้ำหนักและนำทางของแชสซีหรู Phantom
การนำทางและการวางตำแหน่งที่แม่นยำจำกัดวิถีการเคลื่อนที่ของล้อ ทำให้มั่นใจได้ว่าล้อจะกระโดดขึ้นลงตามเส้นทางที่ออกแบบไว้ รักษาพารามิเตอร์การตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่ เช่น toe-in, camber และ kingpin inclination ได้อย่างแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ถึงการบังคับเลี้ยวและความเสถียรที่แม่นยำของรุ่นเรือธง
การควบคุมที่มั่นคงและความสะดวกสบายช่วยลดการเบี่ยงเบนของล้อ การสั่นสะเทือน และการเอียงของตัวถัง ไม่มีการลอยตัวที่ความเร็วสูง ไม่มีการแกว่งเมื่อเข้าโค้ง และไม่จมเมื่อเบรก เมื่อทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและการดูดซับแรงกระแทกแบบอิเล็กทรอนิกส์ จะให้ความสบายในการขับขี่และโดยสารระดับ "พรมวิเศษ"
การดูดซับแรงกระแทกที่ประสานกันและการป้องกันความทนทาน ทำงานร่วมกับสปริงลมและการดูดซับแรงกระแทกแบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยลดแรงกระแทกและกรองการสั่นสะเทือนที่เข้าสู่ห้องโดยสาร ลดการสึกหรอของยางและเสียงรบกวนของแชสซี และลดการสึกหรอจากการล้าของส่วนประกอบแชสซี เช่น ชุดควบคุม ข้อต่อบอล และบูช