ลักษณะ

หน่วยสนับสนุน: หน่วยสนับสนุนให้การสนับสนุนเมื่อประตูท้ายเปิดการรับรองว่าช่องท้ายยังคงมั่นคงในมุมเปิดที่กําหนดไว้ล่วงหน้า และป้องกันมันจากการปิดอย่างฉับพลันเนื่องจากแรงโน้มถ่วงหรือลม.

การเปิดพลังงาน: เครื่องสนับสนุนประตูหลังไฟฟ้าสามารถเชื่อมต่อกับสวิทช์ไฟฟ้าหรือระบบขับเคลื่อนเพื่อช่วยให้มอเตอร์เปิดประตูหลังเร็วลดแรงดึงมือและทําให้การทํางานง่ายขึ้น.

ฟังก์ชันความปลอดภัย: เมื่อประตูหลังไฟฟ้าถูกปิด การออกแบบของสเตรท สามารถรับประกันว่าประตูหลังจะไม่ถูกส่งผลกระทบจากแรงภายนอกและปิดโดยบังเอิญเพิ่มความปลอดภัยในการใช้.

โครงสร้าง

หน่วยขนหลังรถไฟฟ้าโดยทั่วไปประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้

กระบอกปนูเมติก (หรือกระบอกไฮดรอลิก) : ส่วนใหญ่ของกระดานปนูเมติกหรือไฮดรอลิกที่ออกแบบมาเพื่อสร้างการสนับสนุนผ่านก๊าซหรือความดันของของเหลวเพื่อช่วยทําให้ประตูท้ายมั่นคงเมื่อมันเปิด

สายพ่วง: ผลิตจากโลหะหรือวัสดุพลาสติกความแข็งแกร่งสูง ใช้เป็นสานและการเชื่อมต่อ และมักถูกออกแบบให้เป็นกล้องโทรทรรศน์เพื่อรองรับมุมการเปิดที่แตกต่างกัน

เครื่องเชื่อม: ใช้ในการติดตั้งสเตรทที่จุดเชื่อมระหว่างประตูหลังและร่างกายเพื่อให้มั่นคงระหว่างการทํางาน

บาง รูป แบบ ที่ ได้ รับ ความ นิยม ของ ช่อง หลัง ไฟฟ้า

การแสดงภาพ

การบรรจุ