หน้าที่

หมุนประตูหลังรถไฟฟ้ามีหน้าที่หลัก 3 ประการการรับรองว่าช่องท้ายคงที่ในมุมการเปิดที่กําหนดไว้ และป้องกันการปิดโดยอุบัติเหตุเนื่องจากแรงโน้มถ่วงหรือลม.อันดับสอง สามารถเชื่อมต่อกับสวิทช์ไฟฟ้าหรือระบบการส่งเพื่อช่วยให้มอเตอร์เปิดประตูท้ายอย่างรวดเร็ว ลดแรงของการดึงมือ ทําให้การปฏิบัติงานง่ายขึ้นระหว่างปิดประตูท้าย, การออกแบบของสเตรท (สเตรท) ให้แน่ใจว่ามันจะไม่ถูกปิดโดยบังเอิญโดยแรงภายนอก, โดยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้

โครงสร้าง

หมุนท้ายรถไฟฟ้าโดยทั่วไปประกอบด้วยหลายส่วนสําคัญ ส่วนแรกคือกล่องปนูเมติกหรือไฮดรอลิกที่ใช้ในส่วนใหญ่ของสตริงเพื่อสร้างแรงสนับสนุนผ่านก๊าซหรือความดันของเหลว, ช่วยให้ช่องท้ายยังคงมั่นคงเมื่อเปิด. อันที่สองคือแท่งรองรับ, โดยปกติทําจากโลหะหรือวัสดุพลาสติกความแข็งแรงสูง, ซึ่งมีบทบาทในการวางและเชื่อม,และโครงสร้างโทรทรรศน์ของมันถูกออกแบบมาเพื่อปรับตัวให้เข้ากับมุมเปิดที่แตกต่างกันนอกจากนี้ หมุนมีเครื่องเชื่อมต่อเพื่อจับมันไว้ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างประตูท้ายและร่างกาย, รับประกันความมั่นคงในการทํางาน

บาง รูป แบบ ที่ ได้ รับ ความ นิยม ของ ช่อง หลัง ไฟฟ้า

การแสดงภาพ

การบรรจุ